sensor MAZDA MODEL CX-30 2019 Manual del propietario (in Spanish) 

NOTA
xLas advertencias y el control de
frenos no funciona mientras pisa el
pedal del acelerador.
x(Modelos europeos)
Cuando cambie de senda y use la
señal de viraje, el sistema acelerará
automáticamente si determina que
se necesita acelerar. Conduzca
cuidando el camino delante de Ud.
Debido a que puede acercarse
demasiado al vehículo delante del
suyo.
Cancelación del sistema
Cuando se llevan a cabo las siguientes
acciones, el sistema MRCC con la
función Stop & Go se cancela, y la
indicación de ajuste del MRCC con la
función Stop & Go (verde) activa la
indicación en espera (blanco) del
sistema MRCC con la función Stop &
Go al mismo tiempo.
xSe pulsa el interruptor CANCEL.xSe ha pisado el pedal de freno.xLa palanca selectora está en la
posición P (estacionamiento), N
(neutral) o R (marcha atrás).

En las siguientes condiciones, la
indicación de cancelación del MRCC
con la función Stop & Go se muestra
en el visualizador multinformación y se
escucha un único pitido.
xEl DSC funciona.xEl soporte de freno inteligente (SBS)
funciona.
xCuando se conduce en bajada
durante un largo periodo de tiempo.
xOcurre un problema con el sistema.xEl freno de estacionamiento se ha
accionado automáticamente durante
el control de parada.
xEl sensor de radar delantero no
puede detectar los objetos (durante
la lluvia, niebla, nieve u otra
inclemencia del tiempo, o cuando la
rejilla del radiador está sucia).
xSe ha aplicado el freno de mano.xSe abre cualquiera de las puertas.xSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
xLa frecuencia de funcionamiento del
frenado mediante el control del
MRCC con la función Stop & Go es
alta.
Reanudación del control
Si se ha cancelado el sistema MRCC
con la función Stop & Go, puede
reanudar el control con la velocidad
previamente ajustada pulsando el
interruptor RES y después de que se
cumplan todas las condiciones de
funcionamiento.
NOTA
Si la velocidad ajustada no aparece
indicada en el visualizador, el control
no se reanuda aunque se pulse el
interruptor RES.
Desactivación del sistema
Cuando se pulsa el interruptor MRCC
con el MRCC en funcionamiento, el
MRCC se desactiva.
▼Control de parada
Con el control de avance utilizando el
sistema MRCC con la función Stop &
Go, su vehículo se detendrá cuando el
vehículo que le preceda se detenga.
Cuando el vehículo se detiene y se
acciona el control de parada, el
indicador del MRCC con la función
Stop & Go se enciende.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-165

xEl soporte de freno inteligente (SBS) funciona.xEl vehículo se conduce por una pendiente descendente durante bastante tiempo.xOcurre un problema con el sistema.xEl sensor de radar delantero no puede detectar los objetos (durante la lluvia,
niebla, nieve u otra inclemencia del tiempo, o cuando la rejilla del radiador está
sucia).
xSe ha aplicado el freno de mano.xSe abre cualquiera de las puertas.xSe desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.xLa frecuencia de funcionamiento del frenado mediante el control del CTS es alta.x(Vehículo con transmisión automática)
El freno de estacionamiento se ha accionado automáticamente durante el control
de parada.
x(Vehículo con transmisión manual)
xLa velocidad del vehículo disminuye a menos de 25 km/h.xLa palanca de cambios está en punto muerto durante un determinado periodo
de tiempo.
xSe pisa el embrague durante un cierto periodo de tiempo.xEl motor se ha calado.

Función de ayuda a la dirección
Si se cumple una de las siguientes condiciones, la función de ayuda a la dirección se
cancelará temporalmente.
xLa función de control de avance se cancela.xLas líneas de carril blancas (amarillas) no se pueden detectar o no se puede
reconocer un vehículo situado por delante.
xLa velocidad de su vehículo es superior a aproximadamente 60 km/h.xSe ha pisado el pedal del acelerador.xSe ha accionado la palanca de señales de viraje.xSe conduce el vehículo en una curva cerrada.xEl ancho del carril demasiado angosto o ancho.xEl vehículo cruza una línea de carril.xEl conductor saca sus manos del volante.xSe gira el volante abruptamente.xOcurre un problema con el sistema.xLa temperatura de la cámara de detección delantera (FSC) es demasiado alta o
demasiado baja.
xEl parabrisas alrededor de la cámara de detección delantera (FSC) está
empañado.
xEl parabrisas alrededor de la cámara de detección delantera (FSC) está bloqueado
por una obstrucción, provocándole baja visibilidad.

Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-179

xSi el CTS se cancela
provisionalmente durante el control
de parada, no podrá reanudar la
conducción pulsando el interruptor
RES cuando no haya ningún vehículo
delante del suyo. Pise el pedal del
acelerador y reanude la conducción
del vehículo.
xSi vehículo situado delante del suyo
empieza a moverse durante los 3
segundos posteriores a la parada de
su vehículo realizada por el control
de parada, el control de avance
continuará incluso si no usted no ha
reanudado la conducción del
vehículo, por ejemplo, pisando el
pedal del acelerador.

Información de salida del vehículo
Si no reanuda la conducción a los
pocos segundos de que empiece a
moverse el vehículo que le precede
durante el control de parada, la
indicación de vehículo precedente del
visualizador multinformación
parpadeará para indicar al conductor
que debe reanudar la marcha. Si no
reanuda la conducción después de que
el indicador visual parpadee, un
sonido se activa para señalarle que
debe reanudar la conducción.
Sistema de asistencia de
mantención en carril
(LAS)
*
▼Sistema de asistencia de
mantención en carril (LAS)
El LAS ofrece asistencia a la dirección
para ayudar al conductor a
permanecer dentro del carril en el caso
de que el vehículo pueda desviarse.
La cámara de detección delantera
(FSC) detecta las líneas blancas (líneas
amarillas) de carril en que se desplaza
el vehículo y si el sistema determina
que el vehículo se puede desviar de su
carril, hace funcionar la dirección
asistida eléctrica para ayudar al
conductor con el volante. El sistema
también alerta al conductor al mostrar
una alerta en el visualizador de datos
múltiples y en el visualizador de
conducción activa. Use el sistema
cuando conduce el vehículo por
carreteras con líneas blancas
(amarillas) como en una autopista o
autovía.
1. Cámara sensora hacia adelante
(FSC)
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-182*Algunos modelos

Sistema de ayuda
inteligente para el
frenado (SBS)
*
▼Sistema de ayuda inteligente para
el frenado (SBS)
El SBS alerta al conductor acerca de
una posible colisión utilizando las
indicaciones de advertencia de la
pantalla y una advertencia sonora si el
sensor de radar delantero y la cámara
de detección delantera (FSC)
determinan que existe la posibilidad
de una colisión con un vehículo
situado por delante, peatón o
bicicleta. Además, si no se puede
evitar un choque, el control de freno
automático se acciona para reducir el
daño en caso de un choque. Además,
cuando el conductor pisa el pedal de
freno, los frenos serán aplicados firme
y rápidamente para ayudar.
(Vehículos con control del conductor
(DM))
Cuando el SBS determina que el
conductor no está prestando atención
a la carretera utilizando la cámara de
control del conductor y determina que
existe la posibilidad de una colisión
con un obstáculo, el SBS activa la
advertencia de colisión antes de lo
normal.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el SBS:
El SBS se diseñó únicamente para
reducir los daños en caso de un
choque.
La habilidad para detectar una
obstrucción es limitada dependiendo
de la obstrucción, condiciones
meteorológicas o del tránsito. Sobre
confiarse en el sistema lo que hará que
se use equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede
resultar en un accidente.
PRECAUCIÓN
En los siguientes casos, apague el
sistema para evitar un funcionamiento
inesperado.
¾Se remolca el vehículo o cuando se
está remolcando otro vehículo.
¾El vehículo se encuentra sobre un
rodillo de chasis.
¾Al conducir en caminos ásperos
como en áreas con pasto denso o a
campo traviesa.
Consulte la siguiente página sobre
como desconectar el sistema.
Consulte la sección Detención del
funcionamiento del sistema de
soporte de freno inteligente (SBS) en
la página 4-198.
Condiciones de funcionamiento
El SBS funciona cuando se cumplen
todas las siguientes condiciones:
xEl encendido está en la posición ON.xEl sistema SBS está activado.xLa indicación de advertencia / luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE no
está encendida.
x(El objeto es un vehículo situado
delante del suyo)
La velocidad del vehículo es de
aproximadamente 4 km/h o más.
x(El objeto es un peatón o bicicleta)
La velocidad del vehículo se
encuentra aproximadamente 10 a 80
km/h.
xEl DSC no está funcionando.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-196*Algunos modelos

NOTA
xEn las siguientes condiciones, el SBS
podría no funcionar.
xSi existe la posibilidad de golpear
sólo una parte de un vehículo u
obstrucción delante de Ud.
xConduce su vehículo a la misma
velocidad que el vehículo delante
del suyo.
xCuando el conductor lleva a cabo
de forma deliberada algunas
operaciones (operación del
acelerador, operación del volante).
xSe ha pisado el pedal del
acelerador abruptamente.
xSe ha pisado el pedal de freno.xEl volante está siendo usado.xLa palanca selectora está siendo
usada.
xSe acciona la palanca de señales
de viraje.
xCuando advertencias y mensajes,
como un parabrisas sucio,
relacionados a la cámara sensora
hacia adelante (FSC) o el sensor de
radar delantero son exhibidos en la
exhibición de multinformación.
xEl sistema SBS puede funcionar en
las siguientes condiciones.
xHay objetos en el camino al
comienzo de una curva
(incluyendo guardarrieles y
apilamientos de nieve).
xAl pasar por delante de un
vehículo que se aproxima mientras
se da una curva.
xAl cruzar un puente estrecho y
pasar por accesos bajos, accesos
angostos, lavaderos de
automóviles o túneles.
xCuando pasa a través de un peaje.xAl entrar a un estacionamiento
subterráneo.
xHay un objeto metálico, pozo, o
un objeto sobresaliente en el
camino.
xSi repentinamente Ud. se acerca al
vehículo delante del suyo.
xHay un animal, pared o árbol.xNotifica al conductor una indicación
de advertencia en el visualizador de
datos múltiples y en el visualizador
de conducción activa (vehículos con
visualización de conducción activa)
mientras el sistema está en
funcionamiento.
xSi se detecta un funcionamiento
incorrecto o el sistema detiene
temporalmente la función debido a
unos sensores sucios (como el sensor
de radar o la cámara de detección
delantera (FSC)), la indicación de
advertencia / luz de aviso del
sistema i-ACTIVSENSE se enciende y
se muestra un mensaje en el
visualizador de datos múltiples.
xEn un vehículo con transmisión
manual, el motor se detiene si no se
pisa el pedal del embrague al
detener el vehículo con el freno SBS.
xSi el vehículo se detiene por la
acción del freno SBS y no se pisa el
pedal del freno, el freno SBS se libera
automáticamente 2 segundos
después.
▼Advertencia de colisión
Si existe la posibilidad de un choque
con un vehículo delante de Ud., sonará
la advertencia sonora de colisión y
aparecerá una advertencia en el
visualizador de datos múltiples y en el
visualizador de conducción activa.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-197

Sistema de ayuda
inteligente para el
frenado [Trasero] (SBS-R)
*
▼Sistema de ayuda inteligente para
el frenado [Trasero] (SBS-R)
El SBS-R es un sistema que fue
diseñado para reducir el daño en caso
de un choque accionando el control
de freno (freno SBS) cuando los
sensores del sistema detectan una
obstrucción en la parte de atrás del
vehículo mientras está conduciendo a
una velocidad de aproximadamente 2
a 8 km/h, y el sistema determina que
no se puede evitar un choque.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el
sistema SBS-R:
¾El sistema SBS-R solo fue diseñado
para reducir los daños en caso de un
choque. Sobre confiarse en el
sistema lo que hará que se use
equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede
resultar en un accidente.
¾Para asegurarse de un
funcionamiento correcto del SBS-R,
tenga en cuenta las siguientes
precauciones.
¾No coloque un adhesivo en un
sensor ultrasónico trasero ni en la
cámara trasera. De lo contrario, el
sensor ultrasónico trasero y la
cámara trasera podrían no detectar
vehículos u obstrucciones que
pueden resultar en un accidente.
¾No desarme un sensor ultrasónico
trasero ni la cámara trasera.
¾Si se pueden ver rajaduras o daños
causados por pedregullo o
suciedad alrededor de un sensor
ultrasonido trasero y la cámara
trasera, deje de usar
inmediatamente el sistema SBS-R y
haga inspeccionar su vehículo por
un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda). Si continúa
conduciendo el vehículo con
rajaduras o rayones en el
parabrisas alrededor de un sensor
ultrasónico, el sistema podría
funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Detención del
funcionamiento del sistema de
soporte de freno inteligente
[Trasero] (SBS-R) en la página
4-202.
¾Consulte a un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda) para cambio
del paragolpes trasero.
No
modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del
vehículo, el sistema SBS-R podría no
funcionar correctamente debido a que
no detecta correctamente las
obstrucciones.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-199

No aplique una fuerza excesiva sobre
un sensor ultrasónico trasero ni en la
cámara trasera:
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a
alta presión contra un sensor
ultrasónico trasero y la cámara trasera,
ni lo frote fuertemente. Además, no
golpee el paragolpes trasero
fuertemente cuando cargue y
descargue una carga. De lo contrario,
los sensores pueden detectar
obstrucciones correctamente lo que
puede resultar en que el sistema SBS-R
no funcione normalmente, o puede
resultar en un funcionamiento
innecesario.
PRECAUCIÓN
¾Cuando conduce en todo terreno
donde hay pasto o follaje, se
recomienda desconectar el sistema
SBS-R.
¾Use siempre neumáticos que sean
del tamaño especificado, y el mismo
fabricante, marca y diseño para
todas las 4 ruedas. Además, no use
neumáticos que tengan patrones
significativamente diferentes en el
mismo vehículo. De lo contrario, el
sistema SBS-R podría no funcionar
normalmente.
¾Si el hielo o nieve se pegan al sensor
ultrasónico trasero y a la cámara
trasera, podrían no detectar
obstrucciones correctamente
dependiendo de las condiciones. En
esos casos, el sistema podría no
poder realizar los controles
correctamente. Conduzca siempre
cuidadosamente y preste atención a
la parte de atrás del vehículo.
NOTA
xLa postura del vehículo cambia
dependiendo del uso del pedal del
acelerador, pedal de freno y volante,
lo que puede hacer difícil para el
sistema reconocer una obstrucción,
o puede ocasionar una detección
innecesaria. En esos casos, el SBS-R
podría o no funcionar normalmente.
xEl sistema SBS-R funcionará en las
siguientes condiciones.
xEl motor está funcionando.xLa palanca de cambios (vehículo
de transmisión manual) o la
palanca selectora (vehículo de
transmisión automática) se
encuentra en la posición R
(marcha atrás).
xLa indicación de advertencia / luz
de aviso del sistema i-ACTIVSENSE
no se muestra en el visualizador de
datos múltiples.
xLa velocidad del vehículo se
encuentra aproximadamente 2 a 8
km/h.
xEl SCB-RC no está desactivado.xEl DSC no está funcionando mal.xEn los siguientes casos, el sensor
ultrasónico trasero y la cámara
trasera no pueden detectar
obstrucciones y el SBS-R podría no
funcionar.
xLa altura de la obstrucción es baja
tanto como paredes bajas o
camiones con plataformas de
carga bajas.
xLa altura de la obstrucción es alta
tanto como camiones con
plataformas de carga altas.
xLa obstrucción es pequeña.xLa obstrucción es fina como un
poste indicador.
xLa superficie de la obstrucción no
está vertical en relación al
vehículo.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-200

xLa obstrucción es suave como una
cortina o nieve pegada a un
vehículo.
xLa obstrucción tiene forma
irregular.
xLa obstrucción está
extremadamente cerca.
xEn los siguientes casos, el sensor
ultrasónico trasero y la cámara
trasera no pueden detectar
obstrucciones correctamente y el
SBS-R podría no funcionar.
xHay algo pegado al paragolpes
cerca de un sensor ultrasónico
trasero.
xSe ha pisado el pedal del freno o
del acelerador.
xHay otra obstrucción cerca de una
obstrucción.
xDurante tiempo inclemente como
cuando llueve, hay niebla y cae
nieve.
xHumedad alta o baja.xTemperatura alta o bajaxVientos fuertes.xEl lugar de pasaje no es plano.xEquipaje pesado cargado en el
compartimiento para equipajes o
en el asiento trasero.
xHay objetos como una antena
inalámbrica, luz para niebla o
placa de matrícula iluminada
instalados cerca de un sensor
ultrasónico trasero.
xLa orientación de un sensor
ultrasónico trasero está desviada
por razones como un choque.
xEl vehículo se ve afectado por otras
ondas de sonido como la bocina,
ruido del motor, sensor ultrasónico
de otros vehículos.
xEn los siguientes casos, un sensor
ultrasónico trasero y una cámara
trasera podrían detectar algo como
una obstrucción que podría hacer
que el sistema SBS-R funcione.
xConduzca en una cuesta
pronunciada.
xBloques de rueda.xCortinas, barreras como las de los
peajes y cruces de tren.
xAl viajar cerca de objetos como
ramas, barreras, vehículos, paredes
y cercas a lo largo de un camino.
xAl conducir en todo terreno en
áreas donde hay pasto y forraje.
xAl pasar por accesos bajos,
accesos angostos, lavaderos de
automóviles y túneles.
xHay un remolque conectado.xUna luz brillante, como la luz
directa del sol, incide directamente
en la cámara trasera.
xLa zona circundante está oscura.xUn accesorio exterior, como un
portabicicletas, está instalado
alrededor de un sensor ultrasónico
trasero.
x(Transmisión manual)
Si se detiene el vehículo por el
funcionamiento del SBS-R y no se
pisa el pedal de embrague, el motor
se para.
xCuando funciona el sistema, se
notifica al usuario mediante el
visualizador multinformación.
xLa advertencia sonora de choques
suena intermitentemente mientras
funciona el freno SBS-R.
xSi se detiene el vehículo mediante el
funcionamiento del SBS-R y no se
pisa el pedal de freno, se mostrará el
mensaje "Frenado emerg. activado.
Pisar pedal freno para mantener
parada" después de unos dos
segundos y el freno SBS-R se liberará
automáticamente.
xSi se utiliza un gancho de remolque
original de Mazda, el SBS-R se
desactivará automáticamente.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-201

Para asegurarse de un funcionamiento
correcto del SBS-RC, tenga en cuenta
las siguientes precauciones.
¾No coloque un adhesivo en un radar
trasero ni en la cámara trasera. De lo
contrario, el radar trasero y la cámara
trasera podrían no detectar vehículos
u obstrucciones que pueden resultar
en un accidente.
¾No desarme un radar trasero ni la
cámara trasera.
¾Si se pueden ver rajaduras o daños
causados por pedregullo o suciedad
alrededor de un radar trasero o
cámara trasera, deje de usar
inmediatamente el sistema SBS-RC y
haga inspeccionar su vehículo por un
técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda). Si
continúa conduciendo el vehículo
con rajaduras o rayones en el
parabrisas alrededor de un sensor
ultrasónico, el sistema podría
funcionar innecesariamente y causar
un accidente inesperado.
Consulte la sección Detención del
funcionamiento del sistema de
soporte de freno inteligente [Cruce
trasero]
(SBS-RC) en la página
4-207.
¾Consulte a un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda) para cambio del
paragolpes trasero.
No
modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del
vehículo, el sistema SBS-RC podría no
funcionar correctamente debido a que
no detecta correctamente las
obstrucciones.
No aplique una fuerza excesiva sobre
un radar trasero ni en la cámara
trasera:Al lavar el vehículo, no rocíe agua a
alta presión contra un radar trasero y la
cámara trasera, ni lo frote fuertemente.
Además, no golpee el paragolpes
trasero fuertemente cuando cargue y
descargue una carga. De lo contrario,
los sensores pueden detectar
obstrucciones correctamente lo que
puede resultar en que el sistema
SBS-RC no funcione normalmente, o
puede resultar en un funcionamiento
innecesario.
NOTA
xEl sistema SBS-RC funcionará en las
siguientes condiciones.
xEl motor está funcionando.xLa palanca de cambios (vehículo
de transmisión manual) o la
palanca selectora (vehículo de
transmisión automática) se
encuentra en la posición R
(marcha atrás).
xLa indicación de advertencia / luz
de aviso del sistema i-ACTIVSENSE
no se muestra en el visualizador de
datos múltiples.
xLa velocidad del vehículo es
inferior a aproximadamente 10
km/h.
xLa velocidad de un vehículo que se
aproxima es aproximadamente 3
km/h o más.
xEl SCB-RC no está desactivado.xEl DSC no está funcionando mal.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-204

xEn los siguientes casos, la indicación
de advertencia/luz de aviso del
sistema i-ACTIVSENSE se enciende y
el sistema deja de funcionar. Si la
indicación de advertencia/luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE
permanece encendida, haga
inspeccionar el vehículo en un
técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda) tan
pronto como sea posible.
xAlgún problema con el sistema en
el que se incluye el sistema
SBS-RC.
xSe ha producido una gran
desviación en la posición de
instalación de un sensor de radar
trasero del vehículo.
xHay una gran acumulación de
nieve o hielo en el parachoques
trasero cerca de un sensor de radar
trasero.
xConducir sobre calzadas cubiertas
de nieve durante largos periodos.
xLa temperatura cerca de los
sensores de radar se vuelve
extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos
de tiempo en pendientes durante
el verano.
xEl voltaje de la batería ha
disminuido.
xBajo las siguientes condiciones, el
sensor de radar lateral trasero no
puede detectar objetos o podría
resultar difícil detectarlos.
xEl área de detección de sensor de
radar lateral trasero está obstruida
por una pared cercana o un
vehículo. (Dé marcha atrás con el
vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de
radar deje de estar obstruida.)
1. Su vehículo

xUn vehículo se acerca
directamente desde atrás.
1. Su vehículo

xEl vehículo está estacionado en
ángulo.
1. Su vehículo

Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-205